二战中的美国重型战斗机（二战后美国战斗机发展历程）(7)
1978年尾，F-16开始设备美国空军，原打算总共订购650架，其后增进到2,384架，现实共订购了1,859架，美国水师也订购了26架。1991年，暗斗竣事后，美国空军对军机的需求量急剧降落，因为市场需求已维持不了暗斗期间的军机出产局限，把资金和出产力气转向其余行业是现阶段军机出产的成长趋势。1992年12月，尽量F-16的出产远景还较量看好，但通用动力公司照旧公布将其F-16出产线卖给洛克希德公司，这笔买卖营业的价值为15.25亿美元。因此从1993年之后F-16战斗机被称为洛克希德F-16。2005年3月，美军正式吸取最后一架全新出产的F-16战斗机，从此洛·马新出产的F-16所有效于外销。到2005年底，订购F-16的有埃及、阿联酋、挪威、波兰、智利、葡萄牙、约旦、意大利、阿曼、摩洛哥、比利时、丹麦、希腊、土耳其、巴基斯坦、韩国、泰国、印度尼西亚、新加坡、巴林、委内瑞拉和中国台湾。个中荷兰、比利时、丹麦、挪威、土耳其、以色列、韩国还引进了F-16出产线，在海内出产部门F-16。日本则引进了F-16的出产专利，并在此基本上研制其下一代战斗/进攻机F-2，因此F-16有“国际战斗机”之誉。
F-16战斗机
F-16战斗机
18.YF-17战斗机
YF-17战斗机（ 外号：Cobra，译文：眼镜蛇）是一个轻量级原型战斗机，计划用于美国空军的LWF打算技能评估打算。LWF的提倡是由于战斗机集体中的很多人以为像F-15鹰的飞机对付很多战斗脚色来说太大和昂贵。
1965年诺斯罗普公司以该公司很是乐成的F-5A战斗机为基本举办新型轻型战斗机计划，预估机能将会逾越F-5E/F，这个打算的内部编号为P-530。1971年1月美国空军提出轻型战斗机（LWF）需求案，对付飞机的机能要求包罗高推重比，布局重量低于9,000千克，以及具备精良的举下手段。诺斯罗普于1972年将P-530计划加以改善，原先多用途的计划转变为夸大对空使命，编号也改为P-600。此时诺斯罗普已经投入约莫2万万美金到这个打算内里，高出60万人工时的工程研发以及4,000小时次音速，穿音速和超音速风洞测试，使得P-600在竞标时成为验证最久的一款计划。其他介入的公司包罗波音、通用动力、LTV和洛克西德等。同年3月，波音的908-909型计划脱颖而出成为第一选择，P-600与通用动力的401型列为第二顺位。1972年4月，认真评比的单元抉择由P-600与401型两款计划进入下一阶段的研发。两家公司别离得到空军的经费制作两架原型机，编号别离是YF-17与YF-16。第一架YF-17于1974年4月4日出厂，6月9日举办第一次试飞。6月11日，YF-17创下美国第一种平飞时不必要后燃器就可以超音速航行的战斗机记载。第二架原型机于8月21日初次试飞。这两架飞机一共举办288次的航行测试，累积345.5航行小时，个中13小时为超音速航行时数。测试进程中曾经在50节空速下到达63度攻角，于40度攻角下到达36度测滑角。而且曾经在7小时内航行7次，均匀每两次航行之间的整备时刻为15分钟。颠末半年多的试飞与较量之后，1975年1月美国空军正式公布由YF-16得胜，成为空军和欧洲四国筹备代替F-104的型号。
舰载机很多计划与陆上操纵的飞机差异，因此水师要求介入轻型战斗机竞标的两家公司必需和有相干履历的公司相助，诺斯罗普选择麦克唐纳-道格拉斯公司，通用动力则是挑上LTV公司。尽量外型相似，YF-17自这个阶段开始逐渐转酿成为其后的F/A-18。1975年5月水师抉择出产F/A-18，麦克唐纳道格拉斯公司为水师版的主承包商，诺斯罗普公司是副承包商，同时期诺斯罗普也在成长陆基版F-18L，祈望争取外销订单和成为首要的出产厂商。然而事与愿违，全部的海外客户都指定行使美国军方的型号，也就是水师版，导致诺斯罗普失去对整架飞机的出产主导权。尽量两方对簿公堂，诺斯罗普的眼镜蛇只能成为麦道的大黄蜂与雄猫配合接受暗斗竣事前美国水师最新的舰载机，大幅改善型超等大黄蜂进而代替雄猫成为2006年往后独一的水师战斗与进攻机。在试飞打算竣事之后，第一架原型机曾经在美国国度航空航天局位于爱德华空军基地的戴顿夯叫研究中心接受水师的阻力测试夯叫研究。这架原型机于加利福尼亚州西方航行博物馆展示，第二架原型机陈列于佛罗里达州美国水师航空博物馆。
YF-17战斗机
YF-17战斗机
19.F/A-18战斗进攻机
F/A-18战斗进攻机（英文：F/A-18 Strike Fighter，外号：Hornet，译文：大黄蜂，亦称：Hornet Strike Fighter，译文：大黄蜂进攻战斗机，通称：波音F-18“大黄蜂”）是美国水师一型超音速喷气式第三代战斗机，由美国麦道公司（现波音/Boeing ）研制。F/A-18战斗进攻机回收单座/串列双座后掠翼气念头关，安装两台涡扇动员机，是一型多用途舰载战斗机，是美国军方第一种兼具战斗机与进攻机身份的型号，具备优越的对空、对地和对海进攻手段。F-18作为美国水师最重要的舰载机，其用途普及，既可用于海上防空，也可举办对地进攻。
F/A-18战斗进攻机长度18.31米，翼展13.62米，高度4.88米，空重13,900千克，最大腾飞重量29,938千克，最大航行速率1,814千米/小时，适用升限15,000米，动力装置为2台F404加力涡扇动员机，推力13,060千克，最大航程2,346千米，作战半径722千米。
F/A-18战斗进攻机原型机于1974年6月9日首飞。1978年9月13日，第一架FSD F-18A（BuNo 160775）在圣路易斯工场下线，11月8日该型在圣路易斯兰伯特机场举办了首飞。1979年1月开始大大都的试飞事变移至马里兰州帕图森河水师试飞中心举办，9架F-18A和2架TF-18A双座FSD投入了求助的试飞事变中。F-18A FSD飞机一共制造了9架，1979年10月30日第3架FSD（BuNo 160777）开始在CV-66美国号航母长举办舰载资格试飞，举办得很顺遂。在舰载资格试飞举办时，美国水师抉择不再把“大黄蜂”分成战斗机和进攻机两种型号，该型机能强盛到足以担负双重使命，并把原先抉择换装F-18的VF（舰载战斗机）中队和换装A-18的VA（舰载进攻机）中队同一成VFA（舰载战斗进攻机）中队。1980年4月，第一架出产型“大黄蜂”首飞。1983年进入美国水师服役，1984年4月1日国防部的通告中正式回收了“F/A”这个独特的前缀，以后F/A-18就开始被称为F/A-18，而在麦道公司的文档中照旧F-18。 2006年7月28日F-14战斗机退役后，成为美国航空母舰上独一的舰载战斗机。F/A-18A有YF/A-18A/B、F/A-18A、RF/A-18A、F/A-18B、F/A-18C和F/A-18D等9种型别，共出产了1,137架，个中150架是双座锻练型，112架是侦察型，出口加拿大的编号为CF/A-18A，澳大利亚的F/A-18A/B，西班牙的编号为EF/A-18，尚有一种供出口用的多用途岸基型为F/A-18L型。
F/A-18战斗进攻机
F/A-18战斗进攻机
20.F-20战斗机
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