二战中的美国重型战斗机（二战后美国战斗机发展历程）(2)
F2H-3战斗机长度14.68米，翼展12.7米，高度4.4米，空重5,979.8千克，最大腾飞重量11,437.1千克，最大航行速率933.4千米/小时，适用升限14,205米，动力装置为2台J34-WE-36动员机，推力2,951千克，最大航程2,760千米。
1947年1月11日，F-2战斗机原型机首飞，1948年8月开始设备服役，是美国水师在朝鲜战役时代行使的首要机种之一，一共出产了895架。1962年9月18日，美国国防部同一了海空军的飞机定名系统。因为新系统根基相沿了空军的原有系统，战斗机按F字头从头编号，水师和水师陆战队的飞机都被从头定名。尽量此时水师的“女妖”都已经封存不再航行，F2H-3照旧被从头编号为F-2C，F2H-4的编号改为F-2D，F-2A和F-2B的编号从未分派，一样平常以为它们是对应于其时早已退役的F2H-1和F2H-2“女妖”。
FH-1“鬼魅”和F2H“女妖”是美国水师的第一代喷气战斗机，与同期间美国空军的喷气战斗机对比，这两种战机机能上略逊一筹，也没有什么可以炫耀的光辉战绩，名气也要小的多。但对美国水师来说，这两种战斗机的研制和设备却有着不凡的汗青意义，美国水师由此进入了喷气期间，不只遇上了军用飞机的成长潮水，也为天下水师航空兵史掀开了极新的一页。仅凭一点来，FH-1和F2H就足以在航空史上占有不容忽视的位置。
F-2战斗机
F-2战斗机
5.F-3战斗机
F-3战斗机（英文：F-3 Fighter,外号：Demon，译文：妖怪）是麦克唐纳公司研制的第一种后掠翼喷气式战斗机，单发、近音速全天侯战斗机。
F-3战斗机长度17.96米，翼展10.77米，高度4.44米，空重10,039千克，最大腾飞重量15,377千克，最大航行速率1,040千米/小时，适用升限13,000米，动力装置为1台Allison J71-A-2E涡轮喷气动员机，推力4,400千克，最大航程1,900千米。
F-3战斗机于1949年开始计划，1951年8月7日第一架原型机XF3H-1首飞。F-3战斗机最开始动员机选用西屋电气的J40涡轮喷气动员机，可是动员机极不行靠, 在丧失了六架飞机和四名航行员后, 第一种出产型F3H-1N 被停飞。1953年F-3选用越发强有力的Allison J71涡轮喷气动员机，新动员机很大地改造了飞机的机能示意。被定名为于F3H-2N，于1956年进入美国水师服役。F3H-2M于1955年首飞，是第一种只带导弹不消机炮的战机。F-3各型共出产了522架，于1964年退役。
F-3战斗机
F-3战斗机
6.F-4战斗机
F-4战斗机（英文：F-4 Fighter，外号：Phantom，译文：鬼魅）是一种双座双发全天候长途超音速截击机/战斗轰炸机，最初是由美国麦克唐纳航行器公司为美国水师研制的。因为具有高度的顺应性，该机在20世纪60年月到80年月普及设备于美国空军、美国水师陆战队和美国水师。越南战役时代，F-4大批投入拭魅战，空军和水师将其作为首要的制空战斗机行使。在越战末期，该机在对地进攻和侦察方面也施展了很大浸染。
F-4战斗机长度19.2米，翼展11.77米，高度5.02米，空重13,760千克，最大腾飞重量28,030千克，最大航行速率2,414千米/小时，适用升限16,580米，动力装置为两台J79-GB-17涡喷动员机，推力5,385千克，最大航程2,600千米，作战半径1,226千米。
F-4战斗机于1956年开始计划，1958年5月第一架原型机试飞，出产型则于1961年10月开始正式交付水师行使。1963年11月开始进入空制服役。F-4战斗机是美国第二代战斗机的典范代表，各方面的机能都较量好，不单空战机能好，对地进攻手段也很强，是美国空、水师六、七十年月的主力战斗机，介入过越南战役和中东战役，也曾经是美国空军的“雷鸟”夯叫演出队的演出用机。F-4的出产从1958年一向到一连到1981年，总产量5,195架。
F-4战斗机
F-4战斗机
7.F-5战斗机
F-5战斗机（英文：F-5 Fighter，外号：Tiger，译文：虎）是20世纪50～60年月美国诺斯罗普公司研制的一种超音速战斗机。F-5战斗机价值低廉、易于维护、机能精采、具备短距起降机能。个中A型是早期出产型；E型是单座战术战斗机；RF-5E是侦察型；B型和F型是双座锻练型；G型又称F-20战斗机，外号为“虎鲨”（Tigershark），是供出口的多用途战斗机。
F-5战斗机长度14.45米，翼展8.13米，高度4.06米，空重4,410千克，最大腾飞重量11,210千克，最大航行速率1,741千米/小时，适用升限15,790米，动力装置为2台J85-GE-13涡轮喷气动员机，推力2,468千克，最大航程2,594千米，作战半径1,060千米。
F-5战斗机于1959年7月30日首飞，1962年设备美军。1965年，在越南战役中，因为F-4等重型战斗机维护起来很贫困，美国空军一度思量过回收相对简朴自制的F-5。为此，一批F-5A颠末改造后进入越南举办拭魅战测试。美国空军本规划把本身设备的单、双座F-5赋予F-5C/D的编号，但这项打算在测试竣事后就打消了，F-5C/D没成为实际。1968年，美国空军公布了一项国际战斗机打算（IFA）作为F-5的后继者，要求其空战手段更强一些，首要敌手就是米格-21。有8家公司参加了竞争，最后诺斯罗普公司用J85-GE-21动员机改装的F-5A-21得胜。经改造的飞机最后编号为F-5E，外号“虎”Ⅱ。F-5E于1972年8月11日首飞乐成，1973年服役。F-5F是F-5E的双座锻练型。美国共出产1,871架F-5系列战斗机，其余国度出产776架。该机被贩卖至环球21个国度和地域，在国际军器商业中与法国幻影III战斗机、苏联米格-21战斗机形成军机出口“鼎足之势”名堂。
F-5战斗机
F-5E战斗机
8.F-6战斗机
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