古代濠河指的哪里 江南温故古代南通的
客岁沪苏通大桥的开通让南通到江南的交通更为便捷。按照报道，2021年又将开工建树张皋通道、海太通道、通沪通道三条过江通道，“八龙过江”的时势渐行渐近。
而在古代汗青上， 南通公众过江是极其坚苦的。江苏汗青上的大型渡口首要在南京、扬州、镇江一带，好比陆游的“楼船夜雪瓜洲渡”描画的就是扬州的瓜州渡口。南通汗青上地理位置相对荒僻，再加上江面宽广，并没有发生像瓜洲那样的闻名渡口。假如去苏州可能浙江沿海，人们经常要绕道南通上游过江，路途顿然增进，给相干出发糊口带来未便。长江天堑较洪流平上削弱了南通与江南的交换。
冒辟疆的《影梅庵忆语》是追忆董小宛的著作，内里也有许多交通方面的信息。崇祯壬午年（1642年）冒辟疆在苏州见到董小宛，董小宛主动要跟冒辟疆回如皋，冒辟疆奉劝无果，达到镇江金山的时辰他们掷骰子抉择去留，功效董小宛被迫回苏州，而冒辟疆从金山一带过江达到泰州，后又回到如皋。从苏州到如皋竟然必要辗转到镇江过江，可见其时南通一带的“过江难”。
甲申年（1644年），如皋产生大动乱，内地大户人家纷纷遁迹江南。冒辟疆家属约100人选择逃往浙江盐官（今属嘉兴海宁）。在渡江时选择了“抄近路”，冒险从靖江渡江至江阴。按照《影梅庵忆语》记实，除了其时江面匪贼浩瀚，仅就天然前提而言，这段江面“大江连海”，也许会被凸起的大石盖住船只，通行前提显然不如扬州与镇江之间。
无独占偶，清初南通墨客范国禄在康熙十三年（1674年）也逃难前去江南，同样选择在靖江、江阴之间渡江，作诗“澄江如谷快扬舲。闲挹山光两岸青”。墨客还对该诗作注：“过江每从京口，此处较京口为险。”范国禄和冒辟疆的经验都表白南通至江南首要从扬州、镇江间过江，而环境紧要时无意从靖江、江阴间渡江。
迟至清代中叶，从南通前去浙江沿海如故要绕至扬州、镇江过江。嘉庆十九年（1814年），日本“持久丸”号商船在琉球国遭遇风波，26名海员漂至海门沿海，被渔船救起，送至海门官府。由于浙江乍浦常有船只前去日本，于是官府布置他们从乍浦返国。日本方面在过后把这一经验绘成《清国漂泊图》，按照上面记实，26人于昔时十月三日从海门出发，一起颠末南通、如皋、泰州、扬州，然后从扬州过江，颠末金山寺四面，达到镇江，再路经丹阳、常州、无锡等一系列巨细都市，至十月十四日才达到苏州，然后从苏州达到乍浦，在本日看来，这些路绝大部门是“冤枉路”，但这样的绕道在其时是一种安详稳妥的方法。
《清国漂泊图》局部
虽然，古时辰的南通“过江难”是就民间而言的，对战役年月的部队来说，在南通与苏州之间过江并不是出格难的事。好比南宋政权原来想定都镇江，怕金兵从南通直接占领苏州，而最终选择以杭州为大本营。而元末朱元璋上将徐达在攻下苏州后，又命雄师直接过江经狼山占领了南通。黄 浪
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