丰田亚洲龙的优缺点一次性告诉你（28年历程5次迭代丰田亚洲龙历史回顾）(4)
以上就是丰田亚洲龙在美国、日本、澳洲和东南亚等国市场上所推出过的四代车型。固然在外面计划上，亚洲龙的每一代车型都有着较大的进级可能变革，但稳固是亚洲龙车型在北美市场作为旗舰级车型的定位。亚洲龙的乐成，似乎让丰田逐渐找到了可以或许顺应美国斲丧者非凡需求的车型。而从第四代车型往后，亚洲龙也正式引入海内，由一汽丰田合伙出产。它的示意又怎样呢？我们往下看。
第三代和第四代亚洲龙
第五代丰田亚洲龙（2018-今）
2018年1月，丰田汽车在北美趁魅展上宣布了第五代亚洲龙。爱卡汽车也在第一时刻赴美国试驾了这款全新车型，感乐趣的伴侣可以点击>>>这里回首试驾文章。但欠好的动静是，在新车上市后的一年中，全新一代亚洲龙在美国的销量并没有到达预期。乃至比不上第四代车型的同期销量。即便丰田在同年推出了亚洲龙TDR高机能版本，但壹贝偾生效甚微。不外，丰田亚洲龙即将国产的动静刚传入海内，世界的一汽丰田4S店就收到了大笔订单，照旧国人的购置力强。真没想到，第五代丰田亚洲龙，竟然是“西方不亮，东方亮”。
降生自TNGA-K平台的亚洲龙，在外面计划上回收了很是激进的前脸造型计划，浮夸的前格栅乃至要比上代车型的“大嘴”造型还大了一倍。
美规车型的大灯计划回收了奇异的龙骨造型白天行车灯，点亮后的结果帅气逼人。不外很痛惜，海内引进后的版本因为礼貌限定，并没能连续美规车型的这一计划。
来到车内，美规车型的双拼内饰配色具有浓烈的汽配城气魄威风凛凛。出格是偏向盘3/9点位置回收的打孔皮革，质感极差，很像是后期加装的。
虽然，美版车型也不是没有值得我们倾慕的处所，就好比，中控大屏支持CarPlay、MirrorLink和AndroidAuto互联协议，险些支持市面上所有的智妙手机体系。就CarPlay这一项设置，直到2022款一汽丰田亚洲龙也没有配备，很是遗憾。
动力方面，在北美市场贩售的丰田亚洲龙，拥有3.5L自吸动员机和2.5L Hybird双擎两款动力总成。虽然，TRD版本也搭载的也是最大功率为221kW（301Ps）的3.5L V6天然吸气动员机，匹配百年稳固的爱信6AT变速箱。只不外TRD版本插手了越发激进的行为套件，看上去拥有很强的视觉攻击力。
亚洲龙来到海内后，从计划、设置乃至是配色方面，都举办了更顺应海内审美和礼貌的调解。举个例子，除了大灯内部光源举办了调解之外，回收质地精致的光面皮革取代打孔真皮，使偏向盘的汽配城气魄威风凛凛刹时消散了。
除了外面、内饰计划和选材与美规版本差异之外，动力体系也举办了本土化的调解。除了保存美版车型的2.5L Hybrid双擎动力总成外，打消了3.5L V6车型，并行使2.5L车型更换。在上市半年后，亚洲龙还插手了一款2.0L天然吸气车型，不到20万元的指导价，也大幅低落了亚洲龙的选购门槛。
颠末尾4年的时刻，亚洲龙在它的田园已经没有了昔日的光辉，最终不得不面对停产危急。而海内的一汽丰田亚洲龙则一向拥有不错的销量示意，固然没有凯美瑞示意坚挺，但均匀月销破万照旧不成题目的。也正是这个缘故起因，让一汽丰田开始着手举办一次中期改款。2022款一汽丰田亚洲龙，也将在本日和我们正式晤面。
2022款一汽丰田亚洲龙，在外面部门的进级照旧较量显而易见的。前脸的外观举办了小幅窜改，中网、大灯、以及轮圈造型等方面也举办了进级，对这款车型稍有相识的伴侣，都可以或许一眼看出新老款车型的变革。
这代亚洲龙符号性的大面积中网造型获得了连续，但在格栅细节上，2022款亚洲龙在老款车型简捷的横幅式格栅基本上，回收了法则断开的矩阵式格栅造型。同时，哑光横幅饰条也增进了高亮的烤漆装饰，令车头看上去越发美丽。
2022款亚洲龙在车身尺寸上并没有变革，仍旧保持了现款车型的车身参数。长、宽、高别离为4975*1850*1450mm，轴距为2870mm。而且2022款车型在尾部计划上与现款车型保持同等，并没有造型和计划上的窜改。
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