丰田亚洲龙的优缺点一次性告诉你（28年历程5次迭代丰田亚洲龙历史回顾）(2)
来到车内，贯串式的中控台很是前卫。用此刻人们的审美来看，也不算过期。浅米色的内饰，连同偏向盘、中控台和排挡杆都是统一色系，很是和谐。不外新车打消了怀挡计划，并不是由于其余缘故起因，而是跟着美国安详礼貌的日益完美，让6座不得不退出汗青舞台。
不少人会认为，日系老车固然有味道，可是设置上却低的不堪入目。当你看过这台第二代亚洲龙后，你绝对会改变你的旧思想。除了全车的真皮座椅、电动调理、电动车窗、自动空协调中控行车数据表现屏这些其时的高科技设置外，第二代丰田亚洲龙还在高配车型（XLE以上设置）上配备了来自JBL的7.1声道车载高品格音响体系。
大概你会说JBL音响现现在是最入门的音响品牌了，但我想说的是，请不要用此刻的目光来审阅。由于在1999年，许多车载音响，还仅仅逗留在只能听收音机的阶段。
动力参数方面，第二代亚洲龙全面连续了上代车型的动力总成，1MZ-FE 3.0L V6动员机增进了VVT-i持续可变气门正时技能，最大功率晋升至209马力，峰值扭矩晋升至287Nm，同样回收4速自动变速箱。
看过了前两代丰田亚洲龙后，大概列位伴侣会认为很生疏。简直，对比丰田佳美（今凯美瑞）、卡罗拉和皇冠等车型，亚洲龙简直少少呈此刻国人的视野中。但从初代亚洲龙开始，我国沿海都市和口岸都市，出格是以深圳、广州等南边都市，一向小范畴引进过这两代车型。直到本日，在一些二手车网站上无意还可以或许看到第二代亚洲龙的身影，而且价值不菲。可见，这款车简直拥有值得一年两检的“风趣魂灵”。
第一代和第二代亚洲龙
第三代丰田亚洲龙（2005-2012）
时刻来到2005年，也就是第二代亚洲龙上市的第五年，第三代丰田亚洲龙如约而至。不得不说，已往的汽车换代，永久是那么守时。新款亚洲龙仍旧降生自前驱平台，但前驱与前驱照旧有所差异的。这一次亚洲龙并没有相沿丰田凯美瑞的前驱平台，而是回收了更高级的丰田K系列平台。这样一来，不只车身尺寸变得更大了，行驶质感也获得了进一步晋升。
我小我私人以为，第三代亚洲龙在外面上除了在车身尺寸长举办了大幅晋升外，计划上并没有前进。对比上代车型，第三代亚洲龙的外面很平凡，异常典范的家用车计划，岂论是中网、大灯、照旧整车困绕、车尾等处的计划，都让人认为没有太多惊喜。
大灯的造型计划让车头显得很没有气场，与上代车型的开眼角大灯在计划感上完全不能一视同仁。全系无论坎坷配车型，都回收的是卤素光源，而且没有当时方才鼓起的白天行车灯或是氙气大灯等设置，简直有些遗憾。
中网由上代车型的直瀑式改为了横幅式，视觉结果很平凡。恰到甜头的镀铬装饰算是为前脸找回了几分美丽感，但整体看上去如故显得不足慎重，也并不能吸引眼球。
车尾造型倒是连续了上代车型的大部门计划，不外貌似只学到了皮毛，更大的车身尺寸，让冗长尾箱造型显得很是拖拉。斜面计划的车尾造型，是谁人期间车型的习用计划伎俩。尾灯整体回收平行四边形计划，这一点倒是显得有些与众差异。不外内部仍回收的是卤素光源，科技感和当代感不强。
我在爱卡亚洲龙论坛中看到，不少现款亚洲龙的车友都在为亚洲龙推出Touring版本感想惊讶，以为除了设置较量吻合外，别的计划都是第五代车型的败笔。但列位大概不知道，亚洲龙在第三代车型中就已经推出过Touring版本了。
对比XLE、LE或Limited版本，Touring版本整体计划更年青，车尾增进了尾翼，内饰也插手了纯黑配色，对付年青人来说更有吸引力。
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