bmw纯正零部件（BMW中文叫巴村马达制造厂）(2)
而在战后让宝马从头回到豪华车舞台的也并非Isetta，Isetta给了宝马喘气的机遇，不外让宝马重回舞台的则是被称为“New Class”的1500、1600、1800和2002系列，这个系列的双门款其后被称霸紧凑级豪华车的宝马三系接替，而四门款则是日后中大型豪华车标杆的宝马五系的开创者。
▲成为 BMW 3-series 精力先进的BMW 2002，此为Turbo款
这些标配独立悬挂与前碟式刹车的宝马在谁人欧洲从战后清醒的年月打响了BMW作为行为豪华的旗帜，而在这一代宝顿时我们已经可以看到其后的一些经典元素，好比C柱或D柱上被称之为“Hofmeister kink”的弯角，好比贯串车身侧面的腰线等等。上图中的那台2002将宝马在New Class系列初始时成立行为豪华形象进一步打下踏实基本，BMW三个字母从当时起就开始代表卓越的驾驶机能与踏实的底盘、50：50的前后重量分派以及呼啸的直列六缸引擎。
▲基于E28一代五系的M5
到了八十年月中期，宝马又给我们带来了另一经典，一个带着“M”标识、意为比平凡版本宝马更为行为的系列，这个系列始于E28一代五系的M5，而之后推出的E30一代三系的M3更是将意为“Motorsport”的“M”标识推上神坛。
▲基于E30一代三系的M3
除了这里提到的“M”系列，宝马在二十一世纪的第二个十年还给各人带来了旗下的电动化品牌“i”系列，一款插电混中后置动员机造型的跑车i8与一款纯电或增程式动力的小型都市用车i3，走上汽车之路的宝马在担任汗青的同时也一向在做创新的实行。
▲观念版BMW i8与i3的合照
结 语
每天被新兴行业冷笑为“落日行业”的汽车业又迎来了一家百年企业，而这个行业已往一百多年的成长与前进正是由这些百年企业的蕴蓄与一步步坚硬的脚步所推进的，任何一家百年企业都值得尊敬，而起步于汽车行业之外、又在汽车行业渡过云云乐成百年的宝马尤其值得，新的一百年，宝马可期。
本文是驾仕派的原创分享文章，由作者 JENWAYZ 授权宣布，本文同时刊发于作者知乎专栏「JENWAYZ 不懂车」与微信公家号「JENWAYZ」中。作者供职一家美帝车企亚太分部，时不时聊一些关于车的有的没的。
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