中国通航试飞第一人！芒果TV《可爱的中国》走近孔翔的传奇人生
由湖南省委网信办指导，芒果TV、国度国防科技家产局消息宣传中心连系出品，湖南都会频道承制的庆贺中华人民共和国创立70周年出格节目《可爱的中国》第二季正在芒果TV热播。
69岁的孔翔是航空家产通飞华北公司总航行师，首席航行员。年近古稀，他依然冲锋在新机试飞第一线。他曾完成“小鹰500”飞机、“海鸥300”飞机、“领世AG300”等多个机型的首飞和适航验证试飞使命，累计航行近25000架次，航行时长超1万小时，并荣获2015“航空报国金奖”，被称为中国通用飞机试飞第一人。
试飞员的一般——试验各类极度航行情形
一个新的机型出产出来，飞机的机能都是靠试飞员飞出来的，从飞机的合用范畴、机能到非凡极度环境下的动态，新机型的试飞非常伟大。
“海鸥300”是我国首架具有自主常识产权的轻型多用途水陆两栖飞机，孔翔率队开展“海鸥300”的试验航行事变，从2010年首飞开始，已经在这款飞机的试飞上投入了九年时刻。按打算，飞机全部的试飞科目将于2020年5月前完成。
十年试一机，在航空试飞事变中是常态，个中“失速航行”试验，则是试飞的一级风险科目，即将飞机航行速率工钱降至飞机正常航行的最低遭受范畴以下，测试飞机在极度情形下的安详机能，这样极度环境下的失速试验为飞机计划的改造与定型提供了靠得住的数据。一般航行中，极度环境的呈现机率只有十万分之一，但孔翔作为试飞员的一般，则就是和这些极度环境比武，伤害系数极高，随时都也许产买卖外。
“海鸥300”飞机底部计划为船型，两侧机翼各加上一个均衡浮筒，动员机则安装在飞机顶部。2013年，“海鸥300”在湖北荆门的初次水上起降试飞，依然是由孔翔首飞。
试飞进程中，因为防水处理赏罚不足，飞机机舱内溘然进水，加之河面风波加大，机身波摇动摆明明，机尾下沉、机头逐渐上扬，假如继承进水，飞机将有下沉风险，孔翔抉择立即驶离试飞地区。之后通过204架次的水上试验，多次遭遇险情，孔翔与团队终于探索出了“海鸥300”水陆两栖飞机的最佳适水状态。此刻，飞机底部加长了机身前部的压浪板、机死后部的舵面哄骗连杆加上了防水套、对各个搜查窗口作了防水密封处理赏罚。从2010年8月首飞开始，“海鸥300”水陆两栖飞机已经合计航行了543小时，共676架次。
航行超半个世纪！孔翔年逾古稀仍冲锋在试飞第一线
初中结业后，16岁的孔翔相应国度“航空报国”的招呼，成为一名空军歼击机航行员。24年的歼击机航行生活中，孔翔先后荣获一次二等功、三次三等功，生长为空军特级航行员。1990年，在到达队伍航行年限后，40岁的孔翔插手中航通飞华北公司，改行成为一名民航通用飞机特级试飞员。在至今53年的航行生活中，孔翔多次遇险，与死神擦肩而过。但孔翔说：“航行员平常这种存亡观的教诲是常态化的，战斗机航行员随时要筹备作出捐躯。”
2005年，一场车祸让孔翔腿部受伤严峻也许致瘸，为了继承本身的航空梦，孔翔僵持冒险峻做乐成几率只有百分之二十的手术，假如手术失败，就只能截肢。所幸手术乐成了，但孔翔至今右腿膝盖里仍留有两根四公分长的钢钉。
现在，69岁的他如故驰骋在故国的蓝天，至今已累计航行53年，航行近25000架次，航行时长超1万小时。来岁，孔翔将迎来70岁的生日，也将迎来“海鸥300”水陆两栖飞机的取证投产之日，他但愿用这次胜利，为本身半个多世纪的航行生活，划上一个美满的句号。
《可爱的中国》第二季后头还将报告地质学规模的“活字典”王登红、中国航天科工团体有限公司第三研究院某数控加工中心90后贺潇强的故事，敬请等候。
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