沈阳最老的火车站，沈阳这座老火车站有近百年历史
沈阳是东北最大的都市，也是东北地域的交通关节中心，也因此拥有浩瀚的火趁魅站，以沈阳北站、沈阳站最为众人熟知。而位于沈阳市大东区东站街1号的沈阳东站，却并不为人认识。但沈阳东站在沈阳汗青上却是大名鼎鼎，其承载的期间配景更长短常重要。沈阳东站为昔时奉海铁路（毗连奉天和海龙两地）上的一座闻名趁魅站，始建于1925年，1929年更名为沈海站，后改名为沈阳驿，后因为该趁魅站位于沈阳城东，而被定名为沈阳东站。
奉海铁路在其时很是有代表性，其时正是清末民初，东北地域开始自办铁路，而奉海铁路正是最有代表性的一条。奉海铁路筹建于1919年，其目标是为了与日本的南满铁路相抗衡，把以海龙为首的柳河、东丰、西丰、浑南等县的农副产物，由中国铁路转运出去。为此，由原奉天省长王永江筹建了奉海铁路，于1925年7月开工，1927年9月完工，又于12月延迟至向阳镇。沈阳东站即是昔时的沈海站，建成至今，已有近百年汗青，被国务院发布为世界重点文物掩护单元。
沈阳东站始建于张作霖期间，最初的站房异常简略，只有一座木板房（候车室）和一座九开间的青瓦屋平，位置在今站房的东侧约两百米处。趁魅站最初名为奉天站，俗称“奉海站”。奉天改名沈阳往后，站名也随之改为沈海站、沈阳站；1945年，又改称沈阳东站，连续至今。而关于这座趁魅站，却没有人知道它的计划者和制作者，有人说是荷兰公司计划制作的，也有人说由英国人计划，朝鲜人施工的，但至今都没有获得考据。
沈海东站是沈阳市的优越制作，外面泛起明明的西洋气魄沤背同根基上呈阁下对称的机关，中央穹窿顶，不变平衡，眷念性强。构筑总高度22.5米，个中主体为2层，中间的穹窿顶为3层。构筑分为纵五段式睁开，双方及中间这三段退后，形成了富厚的形体相关，同时留意构筑的横向接洽，在中间处计划了柱廊，增进了阁下接洽的同时，又夸大了构筑的进口。开窗情势生动，在以方窗为主的计划中，融入了圆形拱窗。整体计划简捷明快，色调装饰比拟光鲜。整个构筑回收框架布局，钢筋混凝土原料。墙体厚重，保温机能很是好。
沈阳东站对付沈阳的都市成长有着非凡的意义，不只这条铁路实现了红利，与日本的“南满”铁路形成了竞争，也极大利便了游客出行和商务运输，让中国人真正有了本身的趁魅站和铁路。同时，这座火趁魅站的建成，加速了沈阳的都市成长步骤，中国人在沈阳东部开辟了一片新城区，让沈阳市区实现了东扩，是沈阳都市成长的一座丰碑，开启了沈阳都市成长的新篇章！
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