老梁说百慕大三角（百慕大三角的传说）
老梁说百慕大三角?百慕大三角的传说是这样的：多人以及几百条船、上百架飞机在这片海疆消散了……没留下一点踪迹，我来为各人讲授一下关于老梁说百慕大三角?随着小编一路来看一看吧!
百慕大三角的传说是这样的：多人以及几百条船、上百架飞机在这片海疆消散了……没留下一点踪迹。
许多隐秘的变乱已经被记录下来。一些颠末百慕大三角的海员和航行员诉苦，电力体系曾遏制事变，尽量气候明朗，可是在略呈绿色的云层里发出精通党肆光。
克瑞司特佛·哥伦布是记录统统不通俗的偶发变乱的第一人。哥伦布第一次帆海，正在海不扬波的时辰，溘然望见一个火柱怒吼着从天而降！船上的指南针溘然转到相反的偏向！
年，一艘叫做卡罗A-迪瑞号的船安稳地驶进位于北美的北卡罗来纳港。然则当船埠工人爬上船，没发明一小我私人影！一锅满满的、热气腾腾的饭煮在了望台的火炉上！
年12月，有一宗称为“航行19号”的不测事情。那是水师五架轰炸机消散在百慕大那场事情的代号。当天，飞机腾飞执行例行的巡逻义务，一个小时之后，个中一个航行员陈诉失事了，听到过屡次信号，之后……统统归于悄然
帆海者的坟场
哥伦布在这里迷航
早在多年早年，闻名的帆海家哥伦布就曾经在百慕大三角海区遭遇过神奇可怖的天然情况。那是年，哥伦布第四次到美洲去路过大西洋百慕大三角海区。有一天，哥伦布同船上的伙伴们从舱里走出，站在甲板上，浏览着这生瑰丽的海优势物。其时晴空万里，海不扬波，像镜子一样的海面，反射着刺眼的月光，船头激起的浪花，像一堆堆洁白的珍珠。那天水相连、一望无际的海空，使民气旷神怡、精力振奋。合法哥伦布与他的偕行者沉浸于瑰丽迷人的海上美景时，风云突变。刹那间，惨无天日，暴风四起，时海水卷起了几十米高的浪头，像一堵堵水墙朝甲板袭来。“而今，航船如同飞行在峡谷之间，险些见不到天日，在大海上强烈地波动着。”哥伦布求助地批示着海员们，他们阴谋朝向最近的佛罗里达海岸停靠。尽量船上全部的人同心并力扭转航向，然而，船上全部的导航仪器却在一刹时所有失灵，海员们即刻晕头转向。辨不清偏向，航船恰似脱缰的野马，再也不功用海员们的驾御，只好任其流落，船上的人们进展保全航船能闯出伤害的田地。最后，他们总算荣幸，颠末尾几个日夜的全力，才在暴风恶浪中脱险了。统统又规复了正常，船又安稳地向前飞行了。哥伦布在他的帆海日记上，对这次触目惊心的遭遇有具体的记实。
过后，哥伦布在给西班牙国王的信中，对这次在百慕大三角海区的遭遇做过这样的描写：“……其时，浪涛翻卷，陆续八九天，我两眼看不见太阳和星辰……我这辈子见过各类风暴，然则从来没碰着过时代这么长、这么狂烈的风暴。”哥伦布对在百慕大的遭遇的记实，是今朝所见关于百慕大三角区奇特变乱最早的资料。按照记实，他们在这里赶上了几天几夜的凶猛风暴，同时船上磁罗经的指针指的已经不是真正的北方，而是从北万向西北方偏离了6度，哥伦布从这里第一次发明白磁差征象。除此以外，他还第一次发明这个地域在情景方面的非常征象：如天气变革异常敏捷和有狂烈的热带风暴。假如说哥伦布的遭遇未能引起人们足够的留意的话，那么从此在百蔡大三角区不绝呈现的一件件更为神奇莫测的变乱，就越来越引起人们极大的留意和乐趣了。题目在于哥伦布活过来了，他的经验至少说属于那些尚可表明的遭遇。那么，那些没能活过来的人，他们的遭遇呢？虽然，那是一种不行表明的、谁也没看到的经验。
最早记实的失落船只
关于船只和船员在“百慕大三角”连人带船隐秘失落的变乱，最早的记实是一艘法国风帆“洛查理”号正在百慕大海面飞行。这艘船扯着帆，并且帆船丰满，声名它在悄悄地飞行着。令人感想疑惑的是，它仿佛没有方针似地随风漂流。人们感想稀疏，便荡舟靠上去。他们发明船上静暗暗的。上船后才知道，船上空无一人，但货舱里装着的绸缎等货品完备无损，生果仍很奇怪，也无人碰过。然而，为什么船上的水手都跑光了呢?没有人可以或许解答，船上独一健在的生物，就是一只饿得半死的金丝鸟，痛惜它不能措辞。到底船上产生了什么，投入知道，但谁都敢必定船上必定产生了一件不行思议的工作。
前赴后继的失落船只，这一带海面又产生了一件怪事。一艘双桅船“玛丽亚·采列斯特”号，在亚速尔群岛以西海里的处所漂流。当它被人们发明时，船上又是空无一人，并且船舱的餐桌上还摆着鲜味好菜，茶杯里还盛着没喝完的咖啡和水。壁上的挂钟正常地走动，缝纫机台板上还放着装着机油的小瓶子。这统统除了声名这艘船没有碰着风波之外，丝绝不能表明它的主工钱何弃船而去。
年3月，美国籍货轮“独眼”号是一艘长达英尺、拥著名水手的巨型货轮。它在巴西装满锰矿砂，返回弗吉尼亚的诺福克的途中失落了。其时气候很好，不存在风波掀翻船只的也许。有人展望说其时正置魅战役时代，“独眼”号很也许遭德军潜艇的打击。然则战后人们查阅了德国水师的战时记录，发明其时没有一艘德国潜艇在“独眼”号航线上呈现过。云云复杂的一条巨轮，又有无线电通信装备，它怎么连个“SOS”的信号都没发出就失落了呢?
年8月，意大利籍的货轮“莱克斯”号的水手们，亲眼看到美国籍纵风帆“拉达荷马”号被波浪徐徐吞没，他们奋掉臂身地从海上救起了“拉达荷马”号溺水的水手。但5天之后，“莱克斯”号的水手却惊奇地发明，“拉达荷马”竟然漂流在海上。这并不是幻觉，由于“莱克斯”号上的水手，连同被他们救起的“拉达荷马”号上的水手，一同登上了“拉达荷马”号纵风帆。一艘已经覆没了的船，怎么也许又从头漂游海上呢？人们无从表明。年，古巴籍的货船“鲁比康”号在统一海疆同样呈现人去船空的奇案。当人们登上这艘漂流不定的船时，只有一只狗孤傲地躺在甲板上。
年，美国籍油轮“玛林·凯思”号穿过这片海疆，飞行的第2天，船上的报务员还向岸上传递说：“飞行正常，位置北纬26度4分，西经73度。”但这是“玛林·凯思”号传给天下的最后讯息，它以后失落了。谁也无法想象这样一艘装有当代化导航和通信装备的油轮，竟然连一点油花都没留下，就从这片海疆上失落了
按常理说明，若是飞机坠入海中，那么最少也该当在海面上留下漂流的油花等陈迹。然而，什么也没留下，就像什么也没有产生过似的。大海依然那么蔚蓝、那么平安。
认真征采找救助的官员沮丧地对上司说：“天知道产生了什么，我们乃至无法预计也许产生了什么！”
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