空中客车a380将停产 “六角大楼”走入历史都是去枢纽化惹的祸?(4)__娱乐最前沿_一个专注明星八卦的网站娱乐最前沿

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空中客车a380将停产 “六角大楼”走入历史都是去枢纽化惹的祸?(4)

时间：2019-02-15 11:04 来源：未知作者：admin 阅读：次

二、一招失算满盘皆输

早在开发之初，许多业内人士就对A380“不感冒”，并建议空客“趁早改变主意”。

按照民航业分析机构JLS等的分析，A380这种高载客客机的市场定位过于高端，适合的航线很少，且客机跑道要求太高，就连体量最接近的对手——A747系列也没这么“娇贵”。

600座级别巨型客机市场原本就容量很小，上一代这个级别的干线机在当时的国际民航三巨头波音（747）、道格拉斯（后来的麦道，DC10）、洛克希德（L1011“三星”）间展开，结果两家公司被挤垮（道格拉斯两次被兼并后品牌消失，洛克希德退出民航领域），只剩波音747一家独大。

是两个人、一家航空公司救了这个“巨无霸”。这两个人是继任空客总裁布雷吉耶和首席运营官莱西。

前者喊出“除非疯了才会停产A380”的豪言壮语，后者则在关键时刻搞定了阿联酋航空公司这个大客户，后者累计下了多达162架的超级订单，让“六角大楼”得以在2011-2016年能够以年产25-30架的匀速维持正常运转。

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