共建人与自然和谐相处的美丽家园(3)
北京世园会中国馆(1月16日无人机拍摄)。新华社记者 张晨霖 摄
——在中国馆、生活体验馆及一些展园中，处处能看到“就地取材”营造的自然景观，比如利用当地原有材料搭建的“石笼墙”、“夯土墙”、石板路等。园区核心景观区的妫汭湖，原是一片鱼塘，后被营造成湖面景观，其产生的土方则就近堆筑成25米高的园区最高点“天田山”，便于游人俯瞰整个园区。
“北京世园会应成为绿色、低碳、生态的典范。”北京世园局副局长叶大华说，“世园会园区充分保留了原来山水农田的肌理，减少了对原有生态系统的干扰，并引入了生物多样性。”
世园会园区里，雄伟的永宁阁矗立。
伫立阁前，极目远眺，燕山巍巍，长城旖旎，一片北国风光、壮丽景象——
党的十八大以来，绿色发展理念进一步深入人心，山水林田湖草生态保护修复在各地广泛开展，美丽中国建设持续推进。将向世界呈现人与自然和谐相处美丽家园的北京世园会，正是当今神州大地最精彩的缩影。
“北京世园会是人们欣赏美景的花园、游览休闲的乐园、普及园艺知识的校园、感悟人与自然的心灵家园、回归自然的诗意田园。”叶大华说。
以游客为中心 全方位保障游览服务
北京世园会永宁阁(1月16日无人机拍摄)。新华社记者 张晨霖 摄
北京世园会预计将接待游客量约1600万人次，面对百日之后将要到来的汹涌人潮，如何保障舒适的游览体验？延庆距北京市区路程较远，这对园区的交通、餐食、住宿等都是挑战，如何保障游客“进得来、出得去、玩得好、看得美、吃得香”？
今年元旦，2019年北京世园会、2022年北京冬奥会重点交通保障工程——京礼高速兴延段正式开通运营，形成了除京藏高速之外京西北方向的第二条高速通道，有效缓解了困扰延庆发展的交通瓶颈问题。这让许多来往北京市区及延庆、过去饱受拥堵之苦的市民游客感到欢欣，纷纷感叹：“去延庆更快、更方便了！”
延庆区副区长吴世江介绍，为了保障园区抵达交通顺畅，延庆协调铁路部门，扩大市郊铁路S2线运力，每天对发16对至18对，可运送约3.3万名游客往返，还将增设8条由北京市区直达园区的公交专线。目前，延庆建设的9条世园会重点公路已投入使用，未来园区周边停车场将达10个，可容纳2万多个停车位，满足游客出行需求。
同时，延庆还加密了园区周边公交线路发车频次，布设2条世园公交专线，配备了快速充电桩专用停车位、共享单车、公共租赁自行车、分时租赁专用车辆等，以满足多样化出行方式。
在餐饮和住宿方面，延庆整治提升了6条食品街，会期将在园区周边5公里范围内提供约301家餐饮企业2万多个餐位，并已选取20多家酒店提供保障性住房2000多间。北京世园局在园区内也配套了17家餐饮企业，如客流量大还会增加临时快餐点。
延庆区旅游委副主任郑爱娟说，为提升会期接待能力，延庆这两年正重点建设一批中高端的品牌民宿“世园人家”。预计北京世园会举办前，“世园人家”数量将达到200户。这些民宿小院、民宿客栈多是利用延庆当地的闲置农宅改造而成，风格质朴、自然，已吸引大批城区市民入住体验。
2018年，延庆还专门开发了12个主题精品旅游线路，供游客在北京世园会期间前往观赏体验。
大批游客前来，如何保障买票不排长队？
北京世园局副局长王春城表示，世园会票务将实行全程预约，游客入园时无需换票，可在预约日直接刷身份证入园。票种设置也根据不同时间段和售卖对象，满足多种需求，分为平日票、指定日票、三次票和全程票；针对残疾人士、老年人、儿童、学生和现役军人等设立优惠票；还根据游客需求特别设置了“跨夜票”，引导游客错峰出游，以获得更好的游园体验。
为了增加游客游园的舒适度，园区还设计了可同时供1.5万人休息的座椅等各种设施，配置了200个电瓶车，并利用现有的森林公园、成型的森林湿地体系，设立了长达4公里的休息廊道、步行绿道、慢行通道等，供游人信步休憩。
截至目前，北京世园会园区整体建设进入收尾阶段，主要场馆已具备布展条件，布展团队正在开展前期准备工作。园区的基础设施和配套设施，也基本建设完成……
“对于北京世园会的整体进展，我很满意。”国际园艺生产者协会秘书长提姆·布莱尔克里夫表示，“这届博览会将吸引全世界的参与，让人们更加意识到，绿色生活意味着生活更美好。”
人们期盼着，100天后，长城脚下，妫河之畔，万花之园盛大绽放，奇树之林草木葳蕤，共同迎候来自世界各地的游客朋友在此相聚！
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