重庆公交坠江71天：司机上班前阅读安全提示并签字(2)
贴在22路调度室的一张《22路车车辆顺序表》显示，冉某和曹先生搭班驾驶“渝F27085”公交车。事发后，曹先生被安排到同线路其他车辆，顶替离职的同事。
22路公交车上的安全门。
澎湃新闻了解到，出生于1976年的冉某初次领取机动车驾驶证是在1994年。也就是说，冉某18岁时就取得驾照，至事发时已有24年驾龄。
此前有多家媒体公开报道，冉某曾于事发当日凌晨5时24分使用某K歌软件唱了一首《再回首》 。在冉某的同事看来，这个举动并无异常。
一位驾驶员告诉澎湃新闻：“上早班的话，4点多就起了。说明不了什么问题。”
冉某的同事称，冉某并不经常跟大家一起聚，“他跟战友聚得多些。”许多同事也只知道冉某住在周家坝一带。
《华西都市报》报道显示，十多年前，冉某一家就从农村搬到了城里，但一直没有买房，日子过得比较紧巴。由于和妻子的关系不好，最近几年，冉某都是一个人跟着父母一起生活。再加上冉某的哥哥以及冉某的侄子，一家五口挤在约80平方米的租住房。
上述报道称，冉某无不良嗜好，不打牌，生活开支也很节约。每年夏天，他会网购鱼竿和饵料，抽闲暇时间去长江边钓鱼。钓得的鱼，都提回家给父母吃，舍不得卖。尽管收入不高，冉某每个月都要拿给父母1000元孝敬老人。
另据《北京青年报》报道，冉某的好友李清(化名)曾表示，冉涌活泼开朗，平时爱好健身、唱歌、钓鱼，也很爱结交朋友。即使是喝酒，也很有分寸。
“平时他不喝酒，只在轮班休息时喝酒。”李清称，冉某身体健康，加上平时健身，没听说患过什么疾病。在平日聊天时，也能感觉到他很讨厌违章、变道、超速的行为。
“被逆行”的女司机和“被围观”的店铺
冉某急打方向盘后，22路公交车越过道路中心实线，撞到一辆由北向南正常行驶的雪铁龙牌红色小轿车。
红色小轿车的驾驶员是邝女士。
在后车行车记录仪画面未被公布前，邝女士一度被认为是“罪魁祸首”——网传邝女士逆行致使事故发生。
邝女士的丈夫熊先生此前接受采访时称，妻子也是受害者。事故发生后，邝女士就被警方带走询问情况，“网上攻击她的人很多”。
邝女士的大伯在三峡中心医院附近开了一家茶叶店。他告诉澎湃新闻，过去有时间的话，邝女士会到店里坐坐，公交坠江的事情发生后，她再没来过，“那辆车子被撞报废了”。
邝女士的大伯还透露，邝女士的工作和生活已逐渐恢复平静。因为从事酒类销售行业，年底，正是她最忙的时候。
面对澎湃新闻的采访，邝女士和丈夫选择沉默。唯有邝女士的微信个性签名似乎有所表达，上面写着“人生有得有失，心境且平且淡”。
“躺枪”的除了邝女士外，还有重庆市焕豪商贸有限公司(以下简称“焕豪公司”)。
网传刘某平开的窗帘门店，指的就是焕豪公司。焕豪公司一名工作人员告诉澎湃新闻，事发前，刘某平的确在该公司上班，但其不是老板，只是一名店员。
刘某平被“人肉”后，焕豪公司关门歇业数日，后换了招牌重新营业。前述工作人员表示，公司现在运营一切正常，“网上说我们店被砸了，那也是假的”。
确保“骂不还口、打不还手”执行到位
22路调度室的《路队日志》。每名驾驶员上班前都要先阅读安全提示并签字。
22路，是万州汽车运输(集团)有限责任公司(以下简称“万运公司”)公交分公司运营的一条环线，线路开通至今已有6年，全线36个站点，运行一圈需60-90分钟不等。
事发前，22路配有公交车20辆，驾驶员40名。“渝F27085”公交车报废、冉某死亡后，该线路两名驾驶员离职。
在剩余的37名驾驶员中，只有1名女性；驾驶员年龄多集中在40岁以上，年龄最大的54岁，年龄最小的36岁。
周尧从1991年就开始跑长途，上海、广州、温州是他常去的目的地。2014年，周尧转岗至公交分公司，在28路开了一个月的车后，转到22路工作至今。
周尧介绍，该路队实行对班制，早上最早4点多就要起床，晚上最晚11点多才能到家。如赶上一早一晚上下班，都要打车。周尧大概估算，每个月打车上下班要花费100多元。而据22路多名驾驶员称，他们的月工资仅有3300多元。
“事情出了之后，我们压力还是很大，毕竟发生在我们路队。”周尧说，尽管并不愿意总想起此事，但私下里同事间还是会谈论，也有亲戚朋友过问，每天开车也都要从出事的地方经过。
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