mini cooper是国产吗(小姐姐最爱！国产电动MINI或在年内发布，先来看看COOPER SE版)
国产的纯电smart发售了，国产的纯电MINI在哪呢？
最后靠山不绝有粉丝扣问宝马和长城合伙出产的MINI盼望怎样？啥时辰上市？玩车弟也一向在存眷，先给各人看看一组无伪装谍照。
按照最新的动静，宝马和长城合伙的光束汽车将在张家口来出产纯电版MINI，而华晨宝马或将在沈阳出产燃油版MINI。光束汽车出产的纯电版MINI将只在中国市场出产，但将来会出口到环球举办贩卖。既然动静不多，那就先来看看车吧。
电动MINI表态于2019年MINI的纯动版本MINI COOPER SE在2019年初次表态，这个“小家伙”其实是太招人喜好了，在表态仅一天后，就吸引了高出4万个意向注册用户。在澳门趁魅展时代，2022款MIINI COOPER SE车型正式宣布。
国产电动MINI谍照曝光
早在2019年，MINI国产化的动静就已经证实，在江苏省张家港市宝马团体与长城汽车合伙创立光束汽车，而光束汽车就是致力于打造宝马团体旗下的MINI品牌，将着实现国产化与电动化。项目拟于2020年开工，2022年建成。
长城与宝马相助出品的国产MINI依然保存的传统计划特性，该车前脸回收了半关闭式椭圆造型进气格栅计划，大灯组内部拥有上下两条横向灯带，灯腔造型疑似回收矩阵式光源计划，不只看起来越发具有卡通感，还能在夜晚情形中得到更好的照明前提。牌照框下方带有两个矩形导风槽计划，内饰回收横向饰条添补，最大也许保存MNI的经典造型。
车身侧面没有太多突出的线条，车窗饰条很是平直，具有俯冲一样平常的视觉结果，也为车身融入一份奇异的行为感。同时，也不丢脸着出这台车回收的是双门计划，让整车看起来越发小巧。尾部回收越发广大的后保险杠，造型为方型尾灯，因为伪装车的缘故起因，只回收了姑且后尾灯计划，并看不出整体计划造型。后困绕两侧带有雾灯计划，整体设谋略为憨厚，仍旧经典。
新车最大的变革莫过于该车的内饰，打消了传统仪表盘，用驾驶员前线HUD昂首表现举办更换，仍旧可以担保驾驶员可以利便的调查到整车的及时信息。中控仍旧是MINI经典的圆形表现屏机关，但新款车型上这块屏幕仿佛更大更薄，而且回收了悬浮式计划，保存经典的同时适应期间的潮水。
车型的前脸连续了之前的造型，但前困绕举办了从头计划，越发具有整体感。前机盖上的进气口获得了保存，但在电动车型上这只是一个装饰。
车辆回收三门造型，侧面很是美丽。轮圈方面新车提供五种样式可选，实拍车辆装配的十辐条（现实上为两个一组）轮圈的辨识度很是高。右后翼子板上为车辆的充电接口。
车辆提供多种的车身颜色与车顶颜色搭配，揭示了十足的本性化气魄威风凛凛。来到车尾，可以看到车辆在左侧增进了一个圆形的充电标识，证明这是一辆带有电驱装置的MINI。其它三门版MINI可以拼接成为一个完备米字旗的尾灯也获得了保存，异常具有英伦气魄威风凛凛。
进入车内，险些将汽油版MINI COOPER的内饰原汁原味地搬了过来，包罗圆形的外观的中控屏地区、金属感很强的中控台按钮、乃至真皮偏向盘、挡把造型等，但MINI COOPER SE内饰细节计划彰显著车辆的与众差异。好比挡把和启动按键上都有黄绿色装饰作隐瞒，中央出风口的造型越发圆润，车辆的仪表盘回收了最新MINI车系的样式，与燃油版差异之处在于用动力指示表替代了转速表，而且右侧为剩余电量表现。8.8英寸触控屏内置的是最新一代的iDrive体系，界面越发简捷同时不失适用性和炫酷感。
动力设置方面，新车搭载一台最大功率为135kW（184Ps）的电念头，配备容量为32.6kWh的锂离子电池，可支持50kW直流充电，36分钟之内可充入80%电量。有人说，Mini驾驶员多为女性，她们天天的驾驶里程一样平常只在50公里以内。因此对付她们来说，Mini Cooper SE的续航里程算是相等富裕了。但与其他电动汽车对比，它在续航里程里程方面并不占上风：在NEDC工况下，MINI COOPER SE的电池容量为32.6kWh，续航里程为242-270km。
价值方面，参考在外洋上市的MINI COOPER SE，起售价在2.99万美元（约人民币20万元）。
玩车弟小结：像MINI这种较量突出的小众车型，固然在海内市场不太被人存眷，其拥有较为本性的定位、奇异的车型计划，在海内市场具有必然的用户基本，这也是支撑其品牌效应和产物溢价的重要缘故起因。跟着海内这两年卷起的“复古风”，国产电动MINI这样即切合电动化趋势又满意斲丧者本性化选择的车型，是否会为MINI带来一个不错的销量呢？最后指出很是重要的一点，也是各人一向体谅的题目，外洋版本电动MINI COOPER以两百多公里的续航一向受到宽大车友诟病，引进国产后不解除续航里程增进的也许。
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