尼泊尔空难,山壁上的机场
尼泊尔卢卡拉丹增-希拉里机场位于喜马拉雅山珠穆朗玛峰上，海拔10000英尺(3048米)，好像对航行员来说在这个海拔高度着陆腾飞还不是什么难事，不外机场跑道又窄又短，跑道止境照旧千仞绝壁，这让卢卡拉机场成为了天下上最伤害的机场，虽然也是最可怕的机场。
卢卡拉是通往喜马拉雅山的第一道大门，它除了是天下上最伤害的机场之一，照旧尼泊尔最忙碌的机场之一。
刻意征服天下最岑岭的爬山者在开始步行爬山之前必需先在这里着陆，以是小飞机和直升机天天都在这儿繁忙着。对付大大都爬山者来说，在丹增-希拉里机场着陆远比攀珠穆朗玛峰更可骇，想想这个机场极其伤害的地理位置，再加上伟大的气候环境，也确实能领略。但纵然是气候前提精采的环境下，在浓雾来临或强风劲扫之前，机场也只有几个小时可供腾飞和着陆。即便云云，着陆时只要有一米或两米的偏差都也许导致飞机撞到山体侧面或突破防护栏撞到石墙上。腾飞也毫不能像在公园散步，假如在达到跑道止境之前飞机速率还没有起来，就会直接冲进下面的万丈深渊。
卢卡拉可以说是山壁上凿出来的机场，始建于1965年，由登顶珠穆朗玛峰第一人埃德蒙·希拉里(Edmund Hillary)在他登顶12年后自行集资所建。此刻，爬山者再也不消乘坐一成天的大巴、费力跋涉五昼夜了，只需在都城加德满都跳上飞机，几小时后就可以到卢卡拉。可是我们不会看到任何波音或大型客机在卢卡拉的单一跑道上呈现，由于这条高卑不服的沥青跑道只有65英尺(约20米)宽，只得当 “双水獭”或多尼尔这样的小飞机。跑道坡度12%，以是它也是天下上最陡跑道之一。飞机必需上坡着陆，这样有助于飞机在撞破护栏冲进悬崖前安详停稳，不外航行员还必需预留一些推力吧，不能把油门收光。
如你想象，思量到前面所说那些环境，丹增-希拉里机场也产生了多腾飞机事情，但还没有人们所预料的那么多。从1973年到1991年，仅有尼泊尔航空公司的DHC-6出事;2004年，尼泊尔雪人航空一架“双水獭”坠毁，3名机组职员所有衰亡;但最严峻的一次事情产生在2008年10月，尼泊尔雪人航空又一架“双水獭”在大雾气候中紧张着陆引腾飞机失火，18名搭客所有衰亡。
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